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低碳則是中國機械行業在“十三五”期間的另一目標

低（dī）碳則（zé）是中國機械行業在（zài）“十三五（wǔ）”期間的另一目（mù）標

中國機械工業聯合會會長（zhǎng）王瑞祥指出，“十二五”以來，隨（suí）著機械工業告別高速增長、進入調整期（qī）和轉型期，行業長期積累的深層次矛盾更加凸顯。要實現行業“雙中高”，必須要突破創新能力薄弱、產業（yè）結構失衡、融合發展不足、能耗汙染較高等四（sì）道製約機械工業發（fā）展（zhǎn）的關卡。　　　　自主創新能力不強始終是製約機械工業發展的突出問題。王瑞祥（xiáng）介紹，《發展綱要（yào）》提出，“十三五”期（qī）間，規模以上（shàng）企業研發經費內部支出占主營業務收（shōu）入（rù）比重要不

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中國已成為美國零部件主要（yào）出口市場

中國已成（chéng）為美國零部件主要出口市場

美國商務部當地時間25日發布的數（shù）據顯示（shì），中國已成為美國飛機零部（bù）件、汽車（chē）零部件、建築設備、民用核能、可再生能源、智能電網等多（duō）個重要行業產品與技術的主要出口市場。商務部（bù）國際貿易局當天（tiān）發布了涉及（jí）美國十餘個行（háng）業的（de）多份最新出口報告。報告顯（xiǎn）示，中國是美國飛機零部（bù）件產（chǎn）品的第七大出口市（shì）場。未來20年（nián）內，中國有望（wàng）成為全球更大的飛機（jī）零部件需（xū）求市（shì）場，波音公（gōng）司預（yù）計中國需（xū）要增加逾6000架飛機才（cái）能（néng）滿足其商業航運需求。與

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中國已成為美國零部件主要出口市場

中國已成為美（měi）國零部件主要出口市場

航亞科技召開2017年半年度工作會議

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機械行業要闖四道關

機械行業要闖四道關

中國機械工業（yè）聯合會會長王瑞祥指（zhǐ）出，“十二五”以（yǐ）來，隨著機（jī）械工業告別高速增長、進入調整期和轉型（xíng）期，行業長期積累的深層次矛盾更加凸顯。要實現行業“雙中高”，必須要突破創新能力薄弱、產業結構失衡、融（róng）合發展不足、能耗汙染較高（gāo）等（děng）四道（dào）製約機械工業發展的關卡。　　　　自主創新能力不強始終是製約機（jī）械（xiè）工業發展的突出問題。王瑞祥介紹，《發展綱要（yào）》提出，“十（shí）三五”期間，規模以上企業研發經費內部支出占主營業務收（shōu）入（rù）比重要不

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挖掘“中國製造”轉型升級（jí）的著眼點

挖掘“中國製（zhì）造”轉型（xíng）升級的（de）著眼點

由專業（yè）人士（shì）、專門機構主導向人人可參與轉變　　　製造業（yè）的新時代將是全民創造的時代。現代製造業需要專業知識、設備和大量（liàng）投入，因而一直是大公司和專業（yè）人士從事（shì）的領域。產品製造（zào）的數字化變革（gé），絕不僅僅是優化（huà）現有的製造業（yè），而是將製（zhì）造業主體的範圍擴展到廣大人群，既有製造（zào）商參與，又有普通民眾參與。人們使用數字技術和快速成型技術，自己動手（shǒu）設計產品、製作模型。3D、4D打印技術的出現，將製造業搬（bān）上了普通人的桌麵（miàn）。通過網（wǎng）

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